于某在庭上特别强调，全损车一审法院据此判决：解除双方车辆买卖合同，男万更换又花了2150元。闲鱼现法b站加群

　　于某不服一审判决 ，拉故显示零件更换
、障频完全有能力核实这些信息 ，出检测所谓“轻微瑕疵”可能是院卖重大事故的幌子 ，还要特别确认电池质保是家退否有效 。车辆过户到他父亲名下，全损车且车辆多次出现故障、男万相比同款新车100多万的闲鱼现法价格 ，严重损害了消费者的拉故知情权和公平交易权 。于某需额外赔偿赵先生3倍购车款，障频车子在路边突然熄火，出检测主业是院卖开餐馆，赵先生使用近9个月期间也未出现无法充电等问题，驳回其上诉请求，车辆被保险公司推定全损这一事实直接影响其市场价值 、

　　卖家退还46.2万购车款

　　再赔偿买家138.6万元

　　北京市朝阳区人民法院在一审判决中明确指出，

　　（华商报）

保险公司早就推定全损了。b站加群赵先生肯定知情。维修账单越积越厚——

　　2022年3月9日，电路等部件
，自己只卖46万，被判退还46.2万元购车款
，

　　至于“全损车”的事，2022年交易时社保还在餐饮公司
，保险公司所说的“全损”和二手车交易中的定义不一样，更换至少要20万元 ，

　　2022年8月
，作为长期从事二手车交易的经营者，完全依据这些照片决定购买 ，涉案车辆交付时能正常使用 ，一定要追问低价背后的真实原因。运费等3万余元 。于某在法庭上辩称自己“太冤”
。车辆作为“事故车残值”由青岛腾信拍卖有限公司公开拍卖。底盘悬挂 、他强调
，自己也是从别人那里收的车，包含右后叶子板、不算专门做二手车生意 。

　　2022年9月，赵先生只能跑到4S店更换配件，维修更换花了1050元。不仅可能影响车辆安全性能  ，去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏 ，以“非经营者”“无欺诈故意”为由提起上诉
。有义务主动核实并披露，法院认为他从一开始就知晓车辆是事故车及受损范围。于某向赵先生退还46.2万元购车款；鉴于欺诈行为的惩罚性，

　　2022年6月11日，并不意味着车辆存在重大质量问题或安全隐患 。差价足以说明是事故车，

　　律师提醒

　　买二手车务必做好这三点

　　留存书面证据

　　赵先生的代理律师、叫救援花了230元 ，安全性能及质保权益。买来9个月里故障不断，

　　来源：潇湘晨报

　　“车况精品 ，

　　于某称，将车辆恢复原状并返还于某。算不上《消费者权益保护法》里的“经营者”。赵先生随后以消费欺诈将于某告至法院 。没想到这辆车成了赵先生的“心病”，发现刹车卡盘缺少卡钳罩，

　　“我不是二手车商

　　已告知车辆有瑕疵”

　　被起诉后，里程8.5万公里”——看到这样的描述才买的车 ，

　　于某通过这个平台 ，但其选择隐瞒关键信息 ，3月初，于某称自己不是二手车商
，成交后只收几百块“茶水费”
，尾标 ，他还说 ，这只是保险公司基于利益最大化作出的理赔方式，导致赵先生在违背真实意愿的情况下完成交易 ，在闲鱼上刷到于某的信息时，无论行业内对“全损车”存在何种俗称 ，

　　卖家花费22.6万元拍得全损车

　　再花费十多万“乔装打扮”

　　法院调查还原了于某获取并转卖这辆全损车的全过程，于2025年6月24日作出终审判决 ，属于行业内公开的信息 。该车被中国太平洋财产保险股份有限公司苏州分公司推定全损，随后，导致自动驾驶功能完全失灵。于某作为专业交易者，花了1286.83元。电池损坏是赵先生自己折腾导致的
，以“车况精品”“轻微瑕疵”等表述误导赵先生
，法院认为这些维修行为本身就证明他对车辆受损的严重性心知肚明  。顶多算兼职，

　　突发故障发现是全损车

　　入手9个月修了个不停

　　本以为捡了便宜，特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过“车辆被定为全损报废车”的邮件，还展示了拍卖平台上的16张事故照片，花费600元。安全气囊等关键部件。特斯拉汽车销售服务（苏州）有限公司2021年8月24日出具的涉案车辆修理费用评估单，2024年3月，车辆仅右后方有轻微瑕疵，北京市第三中级人民法院审理后，车辆底盘传来异响 ，检查发现液压杆线断了，价格则比市场价低不少。可谁能想到买到手的竟是一辆被保险公司认定为“全损”的事故车 ？

　　近日 
，屏幕显示“车机无法启动”，于某作为长期从事故车平台购车的交易者，标注“车况精品”，为这场二手车交易纠纷画上句号 ：卖家因故意隐瞒车辆关键信息构成欺诈
，必要时可委托第三方检测机构进行全面评估。2021年9月18日以22.6万元拍得该车，几天后，涉及更换右后叶子板 、他还通过姜某联系维修
，消费者切勿轻信口头承诺，卖车只是帮朋友转发信息 ，这次是电池彻底故障 ，

　　全面核查车辆“身世”：务必通过保险公司查询理赔记录
，北京市第三中级人民法院的一份终审判决 ，刹车时出现异常震动，修复后转卖
，主观欺诈意图明显。即使被定为全损车
，赵先生去看车，2021年出过重大事故，该平台专门与保险公司合作 ，自己眼中的“轻微瑕疵”是行业惯例说法。无法享受质保，于某当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车，车辆刚到手没几天，他眼前一亮
：这辆2019年的ModelX100D ，他结清了45.7万元尾款 。底盘 、

　　4S店的检测结果让赵先生大吃一惊：这车是全损车！电动尾门突然卡住，维持原判。与他无关 。此外 ，

　　此外 ，涉案车辆是其中第一辆 。并赔偿买家138.6万元。表显里程8.5万公里，他称赵先生买车后擅自改装轮毂 、

　　2022年11月，无法享受特斯拉的原厂质保 
，而且因为是全损车
，他还称拍卖平台没标注全损信息 ，外观确实修复得不错，使用朋友姜某的账户参与竞拍，左前摄像头就提示“不匹配”，还可能在出现问题时被卖家以此为由推卸责任 。拖到4S店又付了190元拖车费和310.75元初步检修费。

　　于某还辩称早已告知赵先生“车是撞过修的” ，所有费用得自费 。3月还被撞过 ，

　　避免擅自改装原车：购车后随意改装轮毂、平台已明确展示16张事故照片 ，且于某所称“保险公司全损与二手车流通定义不同”的辩解不能成立。即138.6万元；赵先生需在收到款项后，加上喷漆 、不影响使用 ，证实了其对车辆真实情况知情：涉案车辆2021年7月发生重大事故，要求卖家提供完整的维修清单；对于新能源汽车 ，安全气囊等多处严重受损部位，”周杰说 。维修费共计760969.99元。于某未实地看车，试驾也没发现大问题。北京天驰君泰律师事务所周杰提醒广大消费者：

　　慎信“低价精品”说辞：明显低于市场价的二手车往往暗藏风险 ，足以证明车辆不影响核心功能和安全性。同款无事故车市场价要60多万 ，“二手车交易涉及专业知识，到车管所核实过户历史，拍卖时，报价46.2万元 。赵先生觉得“捡了个漏”，仅修复装潢涉案车辆就声称花费十几万元 ，他称 ，于某的行为已构成《消费者权益保护法》规定的欺诈，

　　法院还查明，

　　一眼相中“精品车”

　　比同款新车价格低一半多

　　2022年2月 ，工时，也和其他二手车一样具有市场流通性，另支付平台服务费、于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意隐瞒 ，2019年车，赵先生想入手一辆二手特斯拉ModelX。当场付了5000元定金。不可能了解这么细
。务必留存书面证据 ，维修工275项（未涉及动力电池） ，却选择刻意隐瞒。拍卖的均为事故车或全损车，